轴承游隙也就是轴承内圈和外圈之间的间隙，谐波减速机轴承游隙每次工作前都要进行调整，不调整好谐波减速机轴承游隙很容易引起机器设备的故障，游隙太小了，设备会出现过热现象，严重可能会烧坏机器部件。游隙太大，在设备运行中轴承会震动，严重影响轴承的使用寿命。那么要怎么知道轴承游隙的大小呢？鸿元小编给大家讲讲谐波减速机轴承测量游隙方法吧。
  

  一、测量谐波减速机轴承游隙方法

  1、用手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。
  
  2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm，这种方法专用于单列向心球轴承。
  
  3、用塞尺检查，确认滚动轴承的负荷很大的部位，在与其成180°的滚动体与外圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。
  

  4、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。

  二、测量谐波减速机轴承游隙注意事项

  
  1、尽可能採用专用仪器测量法。
  
  2、采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能，此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时应以仪器测量为准。
  
  3、塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量。
  
  4、测量过程中，应保证球落入沟底，闭型轴承在封闭前测量，採用有荷仪器时，测值还应减去载荷引起的游隙增加量。
  
  5、对于多列轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。
  

  三、谐波减速机轴承游隙调整

  
  轴承的径向游隙对轴承的稳定运行起到至关重要的作用，而对于轴承的径向游隙，已有相关的标准，因此在具体应用时，只需查表可知轴承的径向游隙的上下限。
  
  轴承的内圈由轴肩进行定位，外圈由两侧的轴承压盖进行预紧，轴承的轴向游隙由两侧轴承压盖的预紧力进行调整，考虑到轴承因发热造成游隙减小，轴承的轴向应留有一定的游隙，对于轴承轴向的游隙，无相关标准。
  
  在实践中，轴向游隙因过盈装配、带负荷运行等因素影响较小，故在安装时，一般以轴承的原始游隙为标准进行调整。
  
  以上就是谐波减速机轴承测量游隙方法和测量轴承游隙时要注意的地方，保证测量出来的轴承游隙没有误差，测出误差后，需要调整可以使用文章中的方法来调整。鸿元轴承科技有限公司生产的谐波减速机轴承精密度高、使用舒服，对轴承和设备都好，欢迎您来电咨询或在下方进行留言。